Digadang-gadang Jadi yang Terpanjang, Benarkah Akses Jalan Tol Getaci Hanya Akan Sampai Ciamis?
InNalar.com – Sebelumnya, tol di Indonesia yang diclaim memiliki jalan tol terpanjang adalah Tol Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kaayu Agung (Terpeka).
Akan tetapi, dengan dibangunnya jalan tol Gedebage – Tasikmalaya – Cilacap, maka gelar dari jalan tol terpanjang tersebut akan diambil alih oleh jalan tol Gedebage.
Sekedar informasi, jalan tol Gedebage-yang menghubungkan Bandung hingga Cilacap ini merupakan salah satu dari Proyek Strategis Nasional (PSN).
Dari pembangunan tol Getaci ini, Hal tersebut tercantum dalam Peraturan Presiden Nomor 109/2020 yang menyatakan tentang Percepatan dari Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional.
Seperti yang telah dijelaskan di atas, dengan adanya jalan tol Getaci ini, maka jalur tersebut akan menghubungkan provinsi Jawa Barat hingga Jawa Tengah.
Baca Juga
Dengan menghubungkan dua provinsi yang ada di Jawa, Tentu jaraknya tidak main-main. Karena jarak yang dimiliki tol dari Jawa Barat hingga Jawa Tengah ini adalah 206,65 km.
Jadi tidak heran jika pembangunannya akan dibagi menjadi empat seksi.
Selain itu, karena jarak yang cukup jauh hingga akan menyabet gelar tol terpanjang di Indonesia, anggaran investasi yang dikeluarkan dalam pembangunan Tol Getaci ini adalah Rp. 56 triliun.
Meskipun begitu, pembangunan Jalan Tol Getaci pada tahap 1 ini tiba-tiba dilakukan pemangkasan dan hanya akan dibangun hingga Ciamis.
Ditambah lagi, ruas dari jalan tol Gedebage – Tasikmalaya – Ciamis hingga sekarang masih berada dalam tahap persiapan tender. Hal itu berdasarkan data dari Badan Pengatur Jalan Tol Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Walaupun terjadi pemangkasan, anggaran yang dikeluarkan untuk hal tersebut masihlah cukup banyak, yaitu sebesar Rp. 37,64 triliun.
Dengan ruas hanya di daerah Gedebage – Tasikmalaya – Ciamis, diketahui jarak dari jalan tol ini adalah 108,3 km.
Sekedar informasi tambahan, adapun alasan dari mundurnya kemajuan dari pembangunan tol Getaci ini adalah karena tidak adanya penandatanganan pada perjanjian dukungan pembiayaan perbankan atau bisa disebut dengan financial close.
Baca Juga
Berdasarkan sumber terpercaya, Hedy Rahadian selaku Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR mengatakan jika dengan total keseluruhan panjang jalan tol adalah 206,65 KM, maka proyek pembangunan Tol Getaci ini dinilai terlalu besar.
Karena itu ia menyebutkan jika hal tersebut akan memperkecil minat dari para badan usaha yang ingin mengikuti proses lelang.
Meskipun begitu, lelang ulang dari Jalan Tol Getaci ini akan diselenggarakan ulang dalam waktu yang cukup dekat.
Beruntungnya, Herry juga menjelaskan jika saat ini pihaknya tengah melakukan promosi proyek atau market sounding.
Bahkan menurutnya sudah ada 2 investor Dari China yang tertarik dengan informasi dalam market sounding yang dilakukannya, meskipun Heru sendiri tidak tahu untuk kepastian dari angka investasinya. ***
Rekomendasi
