Pernah Ambruk! Ini Jembatan Terpanjang di atas Sungai Mahakam Kalimantan Timur, Pernah Melewatinya?
inNalar.com – Jembatan Kutai Kartanegara adalah jembatan dengan bentang utama terpanjang di Indonesia.
Jembatan Kutai Kartanegara merupakan jembatan yang dibangun di atas Sungai Mahakam, dan menjadi jembatan kedua setelah jembatan Mahakam.
Jembatan ini merupakan jenis jembatan pelengkung baja yang ada di Kalimantan Timur, yang memiliki panjang mencapai 710 meter.
Dibangun dengan rangka baja menerus dengan bentang utama yang menggunakan sistem penyangga kabel mencapai 270 meter. Dan 2 bentang pendekat memiliki panjang masing masing 100 meter.
Baca Juga
Lokasi Jembatan ini berada di Tenggarong, Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur. Dan merupakan jembatan penghubung antara Kota Tenggarong dengan kecamatan Tenggarong Seberang yang menuju ke Kota Samarinda.
Jembatan Kutai Kartanegara dibangun pada tahun 1955 dan selesai pada tahun 2001.
Awalnya Jembatan Kutai Kartanegara diberi nama Jembatan Gerbang Dayaku, nama yang diambil dari slogan pembangunan gagasan bupati Kutai Kartanegara yaitu Syaukani Hasan Rais.
Tetapi setelah Syaukani melepaskan jabatan sebagai bupati Kutai Kartanegara, nama jembatan ini berubah menjadi nama Kutai Kartanegara atau Jembatan Kutai Kartanegara.
Pada tahun 2011 peristiwa mengerikan terjadi di Jembatan Kutai Kartanegara, dengan ambruknya jembatan yang menyebabkan puluhan kendaraan yang sedang melintas di atas jembatan tersebut harus terjun ke Sungai Mahakam.
Dalam kejadian itu, sebanyak 24 dilaporkan tewas dan puluhan lainnya luka-luka sampai menyebabkan 12 orang hilang karena peristiwa ambruknya Jembatan Kutai Kartanegara.
Peristiwa ini diduga ada kesalahan konstruksi sehingga jembatan itu ambruk dan memakan korban jiwa, kejadian itu menjadi topik utama di Kalimantan Timur.
Tim dari Institut Teknologi Sepuluh November menyatakan bahwa ada kelemahan pada klem pengikat kabel vertikal di jembatan itu.
Baca Juga
Pada tahun 2013, jembatan ini direncanakan untuk dibangun lagi ditempat yang sama. Lalu, selang dua tahun tepatnya tahun 2015 jembatan ini resmi untuk beroperasi kembali.
Baca Juga: Auto Jadi Sekolah Terbaik, 5 SMA di Kalimantan Barat Ini Masuk Top 1000 Berdasarkan Nilai UTBK 2022
Jembatan Kutai Kartanegara awalnya memiliki konsep golden gate, tetapi diubah menjadi konsep jembatan lengkung setelah terjadinya tragedi yang memakan banyak korban sebelumnya.
Pemandangan Jembatan Kutai Kartanegara pada malam hari sangatlah indah, dengan adanya lampu warna-warni yang terpasang sepanjang jembatan.***
Rekomendasi
