Inilah Daftar Rekor Proyek Jalan Tol Terpanjang dan Termahal di Indonesia, Salah Satunya Ada di Sumatera
inNalar.com – Jalan Tol Bakauheni – Terbanggi Besar atau bisa disebut dengan Jalan Tol Bakter adalah jalan tol yang memiliki panjang 149,4 km merupakan jalan tol terpanjang kedua di Indonesia.
Rute Jalan Tol Bakauheni ini dimulai dari pelabuhan Bakauheni di Kabupaten lampung Selatan hingga Terbanggi Besar di kabupaten Lampung tengah.
Jalan Tol Bakter merupakan jaringan dari jalan tol trans-sumatera yang memiliki pembiayaan dana sebesar Rp. 16,7 Triliun, pembangunan Jalan Tol Bakter dimulai pada tanggal 30 April 2015 dan diresmikan penggunaannya secara penuh pada tanggal 8 Maret 2019.
Baca Juga: Media Vietnam Sebut Timnas Indonesia Tim Lemah di Ajang Piala Asia 2023, Begini Respon Shin Tae-yong
Dalam sejarahnya awalnya Jalan Tol Bakter kurang diminati oleh berbagai investor sehingga presiden SBY mengeluarkan Perpres tentang percepatan pembangunan Jalan Tol Bakter.
Baca Juga
Pada tanggal 17 September tahun 2014 dalam Perper menjelaskan bahwa presiden SBY menegaskan bahwa PT. Hutama Karya untuk melakukan pendanaan perencanaan teknis konstruksi, pengoperasian dan pemeliharaan pada 4 ruas Jalan Tol Bakter.
Kemudian Perpres tersebut direvisi oleh presiden Jokowi pada tahun 2016 dengan menambahkan penugasan kepada PT. Hutama Karya sehingga menjadi total 24 ruas tol di Sumatera untuk menarik minat para investor.
Baca Juga: Bandung dan Palembang Tersingkirkan! Berikut Daftar Kota Termaju di Indonesia Tahun 2023
Selanjutnya terdapat Jalan Tol Pekanbaru – Dumai atau Permai ini diresmikan oleh presiden Jokowi secara virtual pada hari Jumat 25 September 2020.
Jalan Tol Pekanbaru – Dumai atau Permai ini merupakan salah satu ruas jalan tol dari jalan tol Trans – Sumetera yang diabngun sejak tahun 2017.
Jalan Tol Pekanbaru – Dumai atau Permai memiliki panjang 131 km dibangun dengan total biaya sebesar Rp. 12,8 Triliun, dengan adanya Jalan Tol Pekanbaru – Dumai atau Permai dapat memperpendek jarak tempuh.
Sebelumnya sekitar 200 km dari jalan nasional menjadi hanya 131 km jika melewati Jalan Tol Pekanbaru – Dumai atau Permai, pembangunan Jalan Tol Pekanbaru – Dumai atau Permai dibagi menjadi 4 seksi.
Pada seksi ke-4 PT.HKI menggunakan teknologi Corrugated Steel Plate atau ‘CSP’ dan Mortar Busa sepanjang 159 km.
CSP merupakan struktur inovasi plat baja yang dimodifikasi dengan bentuk bergelombang sehingga kekuatan struktur pembangunan proyek Jalan Tol Pekanbaru – Dumai atau Permai meningkat 50 kali lipat.
Penggunaan CSP dan mortar busa sebagai jalan tol pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi CSP atau Mortar Busa.
Baca Juga
Menariknya agi pada Jalan Tol Pekanbaru – Dumai atau Permai memiliki 4 terowongan perlintasan gajah sebagai bentuk harmonisasi infrastruktur dengan alam.
Terowongan gajah memiliki bentang 25-45 km dengan tinggi 5,1 meter serta terdapat tanaman hijau agar menyerupai habitat aslinya.
Terowongan ini sendiri dibangun dan disaksikan oleh 4 Kandis Utara Duri Selatan yang melintasi kawasan suaka margasatwa, Balai Raja Hai dan Siak Kecil
Rekomendasi
