Fun Fact! Diusulkan Sejak Tahun 60-an, Jembatan Terpanjang Se-Indonesia Ini Pernah Mangkrak, Apa Alasannya?
inNalar.com – Jembatan terpanjang di Indonesia yang merupakan penghubung antara Surabaya dan Pulau Madura yang juga termasuk wilayah Provinsi Jatim.
Menjadi jembatan terpanjang di Indonesia yang menjadi akses dan memudahkan penduduk Pulau Madura yang dulu sangat sulit diakses.
Terdapat beberapa fakta mengenai pembangunan Jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) yang disampaikan oleh Pemprov Jatim.
Selain fakta adapun sejarah mengenai hadirnya jembatan terpanjang penghubung dua wilayah ini.
Berawal dari ide yang diusulkan oleh Prof. Sedyatmo di tahun 1960 tentang pembangunan akses untuk ke Pulau Madura.
Sebelum hadirnya Jembatan Suramadu di Jatim ini bagi penduduk Madura mengalami kesulitan dalam berkegiatan dikarenakan sulitnya akses.
Sulitnya akses juga membawa pengaruh bagi pertumbuhan ekonomi dan transportasi yang membuat wilayah ini tertinggal.
Namun pengembangan ide ini sempat terhenti sebelum mulainya pembangunan di tahun 1984.
Terhentinya pemngembangan tersebut dikarenakan meninggalnya Prof. Sedyatmo.
Kemudian pada masa Presiden Soeharto kembali mengembangkan ide tersebut dan menunjuk B.J. Habibie sebagai orang terpercaya.
Akhirnya muncul pertimbangan dan desakan pada pembangunan jembatan di Jatim ini agar memudahkan akses.
Terdapat beberapa fakta mengenai pembangunan jembatan terpanjang di Indonesia, yaitu Jembatan Suramadu Jatim antara lain:
- Ground Breaking yang dilakukan oleh Presiden Megawati Soekarnoputri di 20 Agustus 2003.
- Pembangunan dan diresmikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada tanggal 10 Juni 2009
- Pembangunan yang ditujukan untuk mempercepat infrastruktur dan ekonomi Pulau Madura yang tertinggal.
- Menjadi jembatan terpanjang di Indonesia 5.348 meter dan masuk dalam Rekor Muri.
- Menggunakan sistem antikorosi pada pondasi tiang baja yang membuat jembatan tahan gempa sampai 7 skala richter.
- Jembatan terpanjang ini terbagi menjadi tiga bagian utama dengan jembatan layang, jembatan utama dan jembatan penghubung.***
Rekomendasi
