Dibangun di Era Belanda, Terowongan Kereta Api di Jawa Barat Ini Jadi yang Terpanjang di Indonesia

inNalar.com – Kereta api merupakan pilihan transportasi utama bagi masyarakat Indonesia.

Di Indonesia terdapat beberapa terowongan kereta api yang dibangun pada era kolonial Belanda.

Pada saat Belanda menjajah Indonesia, pemerintahan mereka membangun terowongan-terowongan kereta api yang menembus perbukitan, gunung dan lain sebagainya.

Baca Juga: Jadi Incaran Banyak Orang, Inilah 2 Daftar Sekolah Terbaik Di Banda Aceh Pada Tahun 2023, Mari Merapat!

Salah terowongan yang dibangun pada era penjajahan Hindia Belanda yakni ada di Provinsi Jawa Barat.

Baca Juga

Ada Kekuatan Sakral di Kampung Tengger, Tradisi Kuno di Gunung Bromo Ini Pancarkan Aura Mistis

Bahkan, terowongan kereta api tersebut menjadi terowongan kereta api terpanjang di Indonesia.

Terowongan kereta api terpanjang di Indonesia tersebut dinamai dengan Terowongan Kereta Api Wilhelmina.

Baca Juga: Habiskan Anggaran Rp 14 Miliar, Bendungan Terbesar di Bengkulu Ini Mampu Aliri Lahan Pertanian Seluas 4.919 H

Terowongan Wilhelmina dibangun pada masa pemerintahan Belanda di tahun 1914.

Terowongan kereta api Wilhelmina berlokasi di Jalan Pantai Karapyak, Desa Emplak, Kecamatan Kalipucang, Kabupaten Pangandaran.

Baca Juga

Meski UMK Naik 6,5 Persen, UMR Kota Dekat IKN Ini Masih Jadi yang Terendah di Kalimantan Timur, Kok Bisa?

Dilansir dari web resmi kemendikbud, terowongan kereta api Wilhelmina memiliki panjang sekitar 1.127 meter.

Baca Juga: Bikin Merinding! Dulu Jadi Las Vegas-nya Indonesia, Kini Gemerlap Marina City Batam Lenyap Bak ‘Kota Mati’

Hingga kini, terowongan Wilhelmina masih menjadi terowongan kereta api yang paling panjang di Indonesia.

Penamaan terowongan kereta api ini diambil dari seorang ratu kerajaan Belanda yang berkuasa pada tahun 1890.

Ratu Belanda tersebut bernama Wilhelmina Helena Pauline Maria. Nama depan Wilhelmina tersebutlah yang dipakai untuk nama terowongan ini.

Baca Juga

Bukan Kota Bandung, Setelah Kenaikan UMR 6,5 Persen di 2025, UMK Terbesar di Jawa Barat Adalah…

Pembangunan terowongan kereta api Wilhelmina ini sangat rumit dan sulit hingga digunakan teknologi yang tinggi dan tenaga kerja cukup banyak.

Hal tersebut dikarenakan pegunungan yang ditembus untuk jalur terowongan kereta api ini memiliki kandungan batuan andesit yang aktif.

Terowongan kereta api Wilhelmina berada di jalur kereta api Banjar-Cijulang dan melewati daerah lembah dan pegunungan.***